2018F1巴林大奖赛战报：维泰尔杆位夺冠创赛季两连胜，莱科宁进站失误退赛，红牛双星全军覆没

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北京时间4月9日，2018赛季F1巴林大奖赛在萨基尔赛道落幕。法拉利车队德国车手塞巴斯蒂安·维泰尔延续揭幕战澳大利亚站的强势表现，以杆位发车并全程领跑，最终斩获个人职业生涯第49场分站冠军，成为新赛季首位实现开局两连胜的车手。梅赛德斯车队的瓦尔特利·博塔斯与刘易斯·汉密尔顿分列亚军和季军，延续了梅奔在积分榜上的集团优势。而备受关注的法拉利队友基米·莱科宁则在第36圈进站换胎时遭遇左后轮未安装完成即驶出维修区的重大失误，被迫遗憾退赛；与此同时，红牛车队的马克斯·维斯塔潘与丹尼尔·里卡多双双退赛——维斯塔潘因第2圈与汉密尔顿碰撞后爆胎，于第5圈退赛；里卡多则在同圈因引擎动力丧失停靠赛道边，红牛本站彻底失去争冠可能，堪称近年最黯淡的巴林站之一。 排位赛中，维泰尔以1分27秒958刷新赛道纪录，摘得个人第51个杆位，莱科宁以0.143秒之差位居第二，法拉利时隔多年再度包揽头排发车。然而正赛发车阶段风云突变：莱科宁起步迟滞被博塔斯超越；汉密尔顿虽排第四，但因更换变速箱被罚退五位，实际从第九位发车；更戏剧性的是，维斯塔潘与汉密尔顿在1号弯争夺中发生轮胎接触，维斯塔潘虽完成超越却随即爆胎，赛后经赛会调查认定双方无违规行为，不予追加处罚。 比赛进程节奏紧凑。第2圈虚拟安全车出动，维斯塔潘与勒克莱尔趁机进站，但前者旋即退赛；第12圈起各队迎来首轮进站潮；第18圈维泰尔进站换软胎后一度跌至第四，但凭借更快单圈（第20圈刷出1分34秒696）迅速反超；第21–22圈，博塔斯与莱科宁相继进站，博塔斯更在第22圈刷出全场最快1分33秒740，展现梅奔升级套件的竞争力。然而关键转折出现在第36圈：莱科宁进站时左后轮未能紧固即驶离，赛车失控打滑，最终退赛，法拉利双车争冠希望彻底破灭。 最后阶段，维泰尔顶住博塔斯持续施压，第56圈两人差距缩至1秒以内，法拉利SF71H赛车尾部明显晃动，维泰尔凭借丰富经验稳守线路。最终格子旗挥动，维泰尔以1分35秒096的完赛成绩夺冠，博塔斯落后1.214秒，汉密尔顿以2.871秒之差位列第三。加斯利、马格努森、霍肯伯格、阿隆索、范多恩、埃里克森与奥康分获第四至第十名。 值得注意的是，本站在技术与规则层面亦具标志性意义：倍耐力首次在巴林站提供中性胎、软胎与超软胎三套配方；赛道温度达33℃，对轮胎管理提出极高要求；而赛会针对哈特利与佩雷兹4号弯碰撞开出10秒罚时，彰显对赛道安全的严格执裁。此役过后，维泰尔以50分领跑车手积分榜，博塔斯与汉密尔顿分别以25分和18分位居二、三位，法拉利与梅赛德斯的年度双雄争霸格局正式拉开帷幕。

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