2019第二届跨喜马拉雅国际自行车极限赛落幕：乌克兰科尔斯洲际队包揽团体与个人总冠军

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2019年10月9日，第二届跨喜马拉雅国际自行车极限赛在西藏拉萨圆满落幕。本次赛事由中国国际自行车运动协会、西藏自治区体育局、西藏自治区旅游发展厅联合主办，是目前全球海拔最高、地形最复杂、挑战性最强的国际公路自行车多日赛之一。赛事于10月8日在西藏林芝正式开赛，历时三日，全程覆盖林芝、山南、拉萨三地，总里程逾300公里，平均海拔超过3500米，最高赛段海拔达4750米，对运动员的体能储备、高原适应能力及战术执行提出极高要求。 来自中国、乌克兰、尼泊尔、印度、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古等国家和地区的28支职业及洲际车队共119名选手参赛。其中，乌克兰科尔斯洲际队表现尤为突出，在全部三个赛段中稳居前列，最终以总成绩领先优势包揽赛事团体冠军与个人总成绩冠军——该队主力车手伊万·彼得连科（Ivan Petrenko）以总用时8小时42分16秒摘得个人总冠军， teammate 阿尔乔姆·科瓦连科（Artem Kovalenko）紧随其后获得亚军，两人共同助力车队锁定团体榜首。中国黑龙江队凭借稳定发挥收获团体亚军，西藏喜马拉雅一队则以微弱差距位列团体季军，成为本土车队最佳战绩。 值得注意的是，本届赛事首次引入国际自行车联盟（UCI）认证的计时系统与电子芯片追踪技术，并邀请包括前UCI技术代表马可·贝拉尔迪在内的五名国际裁判执裁，赛事组织水平获UCI亚洲区官员高度评价。此外，赛事期间同步开展“骑迹喜马拉雅”公众体验活动，吸引超2000名骑行爱好者参与短程公益骑行，推动高原全民健身与生态旅游融合发展。 据新华社10月10日报道，西藏自治区体育局已明确将该赛事列为“十四五”期间重点打造的国际体育品牌项目，计划自2020年起升级为UCI 2.2级洲际巡回赛，并增设女子组别与青年组别。业内分析指出，随着青藏高原交通基础设施持续完善及国际赛事运营经验积累，跨喜马拉雅国际自行车极限赛有望在未来五年内跻身亚洲顶级山地公路自行车赛事行列，成为展示中国西部开放形象与生态文明成果的重要窗口。

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