汉密尔顿续约梅赛德斯 F1薪资缩水时代来临

路易斯·汉密尔顿，六届F1世界冠军，正与梅赛德斯AMG车队就续约展开谈判。前F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿公开提醒他：F1车手高薪时代已成过去式。据《福布斯》2020年运动员收入榜，汉密尔顿以4200万美元年薪加1200万美元商业赞助位居F1车手榜首；塞巴斯蒂安·维特尔以3600万美元年薪加30万美元赞助位列第二；丹尼尔·里卡多以2700万美元年薪加200万美元赞助排第三。

埃克莱斯顿指出，受全球疫情冲击及F1成本管控新规（如2021年起实施的1.45亿美元车队预算帽）影响，车手整体薪酬出现结构性下调。他明确表示：“路易斯再也拿不到5000万欧元年薪了——所有车手的薪水都将大幅缩水。”这一判断与F1官方2021赛季起推行的财政公平政策及车队运营成本压缩趋势一致。

作为F1商业化奠基人，埃克莱斯顿执掌F1商业权长达40年（1978–2017），主导构建了现代F1全球转播与商业体系。其言论虽非现任管理层身份，但基于长期行业经验，反映F1从“巨星溢价”向“可持续投入”转型的历史节点。

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