法拉利F14T下压力不足维特尔维修站起步

2014赛季法拉利F14T赛车在风洞测试中已暴露下压力不足问题，最终该车全年未能赢得任何分站冠军，车队年终排名仅列第四。基米·莱科宁全程信任技术团队，强调“必须100%信任建车的人和所有技师”，并确认自己重返法拉利的决定“100%正确”。

莱科宁承认车队进步缓慢：“我们学到了很多，但解决小问题常引发大代价。”他明确表示“宁愿在法拉利比其他任何车队”，展现对车队的坚定归属。队友费尔南多·阿隆索在奥斯汀赛前未确认2015赛季去向，仅称“有非常雄心勃勃的计划”，数日后官方宣布其将加盟迈凯伦-本田。

塞巴斯蒂安·维特尔因超额使用雷诺动力单元组件，于美国大奖赛从维修站起步。红牛车队选择在奥斯汀启用第六套动力单元全部部件，以完成全年技术迭代。维特尔直言该规则“对观众非常糟糕”，但强调“对每个人都一样”，并调整周末策略——练习与排位赛重心转向正赛模拟。

评论区

kzhibo球迷

法拉利F14T真让人又爱又恨，维特尔的驾驶风格太激进了！

2026-02-09 22:28:20

kzhibo球迷

莱科宁重返法拉利？F14T要是配上冰人冷静控车，绝对封神！

2026-02-09 19:51:33

kzhibo球迷

阿隆索在F14T上挣扎的赛季，是技术短板还是车队策略失误？

2026-02-10 02:30:13

kzhibo球迷

F14T堪称法拉利近年最争议战车，维特尔与阿隆索双雄难合！

2026-02-10 00:18:46

kzhibo球迷

看完F14T赛季回放，莱科宁那句“这车不配我”突然好有道理…

2026-02-09 12:56:57

kzhibo球迷

维特尔开着F14T咬住阿隆索的画面，是2011年最燃F1名场面之一！

2026-02-09 19:06:15

kzhibo球迷

法拉利F14T+阿隆索+维特尔+莱科宁四重奏？可惜时间线没对上啊！

2026-02-09 19:54:08

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