东京奥运交通升级计划

2020年东京奥运会举办权于2013年9月在阿根廷布宜诺斯艾利斯由国际奥委会主席雅克·罗格正式宣布，东京成为继1964年后第二次承办夏季奥运会的亚洲城市。

为应对奥运客流，日本国土交通省于2014年8月5日公布《交通政策基本计划》，明确将东京羽田机场与成田机场国际航线通航城市总数在既有88个基础上提升最高60%，目标覆盖超140座海外城市；同步扩大廉价航空运力，将LCC旅客占比从7%提至17%，乐桃航空、捷星航空、春秋航空等成为主力运营方。

截至2014年，东亚主要枢纽中，首尔仁川机场以143个通航城市居首，香港赤鱲角机场138个，新加坡樟宜机场134个，北京首都国际机场97个，上海浦东国际机场83个；东京首都圈空港（羽田+成田）当时位列区域第五。仁川机场2017年新航站楼启用后年吞吐量达6200万人次，连续九年获ACI亚太服务质量第一。

评论区

kzhibo球迷

东京奥运会期间羽田机场人潮汹涌，成田机场分流压力山大！

2026-02-18 14:17:29

kzhibo球迷

仁川机场默默升级中转服务，悄悄抢走不少奥运旅客～

2026-02-18 12:40:36

kzhibo球迷

樟宜机场晒出“奥运主题快闪廊”，网友：比赛场还精彩！

2026-02-18 01:18:40

kzhibo球迷

羽田机场深夜安检排长龙？奥运游客直呼“比决赛还紧张”！

2026-02-18 13:43:02

kzhibo球迷

成田机场的奥运专列太贴心，连行李牌都印着五环logo～

2026-02-18 19:10:35

kzhibo球迷

仁川机场免税店推奥运限定款，韩流+体育=双倍心动！

2026-02-18 07:05:30

kzhibo球迷

樟宜机场花园里藏着奥运彩蛋，打卡攻略已冲上热搜TOP3！

2026-02-18 12:10:51

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