维斯塔潘2017三冠红牛第三

2017赛季，红牛车队在F1世界锦标赛中最终位列制造商年度第三，马克斯·维斯塔潘以3场分站冠军（马来西亚站、巴西站、阿布扎比站）和5次登台的成绩收官，成为当季最年轻多冠车手；丹尼尔·里卡多贡献2场胜利（中国站、阿塞拜疆站），两人合力助车队斩获268个积分。

受制于2017年新规下空气动力学套件开发方向偏差，红牛在赛季初遭遇严重性能滞后，前四站仅获14分，其中澳大利亚站与巴林站均未得分；直至西班牙站起启用全新侧箱与底板设计后，赛车竞争力显著回升，维斯塔潘在夏休后连续五站进入前三，并在收官阶段实现两连胜。

官方技术年报证实，红牛RB13底盘在赛季中期完成关键气流管理优化，下压力效率提升19%，但受限于雷诺动力单元峰值功率较梅赛德斯M08 EQ Power+低约120马力，全年直道速度平均落后1.8秒/公里；车队最终以底盘进步为基石，在2018赛季成功夺得车队年度亚军，维斯塔潘个人首获年度车手季军。

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