保时捷911 RSR巴林八小时收官

2019/2020赛季FIA世界耐力锦标赛（WEC）巴林八小时耐力赛在萨基尔赛道落幕，保时捷厂队以91号和92号Porsche 911 RSR赛车出战GTE-Pro组别，最终未获冠军。该站为WEC超级赛季收官战，单场积分达30分，高于常规六小时赛的25分。

意大利车手詹马里亚·布鲁尼与奥地利车手理查德·利茨驾驶91号赛车，此前曾在银石赛道赢得赛季揭幕战；法国车手凯文·埃斯特与丹麦车手迈克尔·克里斯滕森搭档92号赛车，是卫冕GTE组年度冠军，本站前暂列年度第四。保时捷厂商车队最终位列GTE-Pro制造商年度亚军。

GTE-Am组别中，五台2019款911 RSR由三支客户车队派出：第57号赛车（本·基廷、菲利佩·弗拉加、杰伦·布莱克莫伦）为2019年巴林该组别卫冕冠军；第56号赛车由埃吉迪奥·佩尔菲蒂、拉里·坦沃德、约尔格·贝尔格迈斯特组成；第86、77、88号赛车亦完成全部八小时赛程。此为2019款911 RSR在WEC的最后一次正式参赛。

全新911 RSR于2019/2020赛季完成首秀，全季共获两场分站胜利（银石、斯帕），但未能在萨基尔赛道夺冠。巴林国际赛车场全长5.412公里，含15个弯角，昼夜温差大且砂石侵入赛道，对轮胎管理与长距离稳定性构成严峻考验。

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