京张高铁正式开通

京张高铁于2019年12月30日正式开通运营，连接北京市北站与河北省张家口市太子城站，全长174公里，设计时速350公里。线路途经清河、沙河（昌平）、八达岭长城、延庆、东花园北、怀来、下花园北、宣化北至张家口，其中新八达岭隧道全长12.01公里，下穿世界文化遗产八达岭长城核心区，采用智能建造技术实现零沉降穿越。

京张高铁设北京北、清河、八达岭长城、延庆、张家口等10座车站，其中八达岭长城站为地下深度102米的超大埋深高铁站，创世界铁路建设纪录；太子城站为2022年北京冬奥会核心配套车站，距国家跳台滑雪中心‘雪如意’仅15分钟车程。开通后，北京北至太子城运行时间压缩至50分钟，较既有京包铁路缩短2小时以上。

该线路是全球首条采用北斗卫星导航系统并实现350公里时速自动驾驶的智能高铁，搭载智能调度、智能运维、智能服务三大系统，累计申请专利282项，标志着中国高铁从‘追赶’到‘领跑’的历史性跨越。截至2025年，京张高铁已安全运送旅客超1.2亿人次，成为京津冀协同发展与京张体育文化旅游带的核心交通动脉。

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