2026-03-06 01:50:16
Formula E(电动方程式)自2014年创立以来,赛事技术规则持续演进。初期所有参赛车辆在电池、电机、变速箱、底盘、车架及轮胎等核心部件均采用统一规格,以确保公平性与成本可控;至第四赛季起,规则允许车队自主开发变速箱、电机、电源转换器及后悬架系统,显著提升技术自由度与竞争维度。
电池系统始终是Formula E最具辨识度的技术特征。当前赛季全系使用Williams Advanced Engineering提供的28kWh电池组,配合限功率180kW(约220马力)的电机,单次续航仅约25分钟,因此正赛中车手必须在中场进站,快速更换预充能赛车,形成独具一格的“小跑步换车”场景。该环节已成为Formula E标志性观赛体验之一。
自下一赛季起,Formula E将全面启用McLaren主导设计的新一代54kWh电池组,单次充电即可支持全程比赛,中场换车环节将正式退出历史舞台。因此,本赛季成为观众亲历这一独特赛制的最后机会。赛事期间同步举行的RoboRace无人赛车展演,亦作为自动驾驶技术的前沿展示平台,延续Formula E融合竞技性与科技感的核心定位。
热门推荐
评论区