2026-03-07 05:25:43
肯尼亚拉力赛是世界拉力锦标赛(WRC)中最具挑战性的砾石赛事之一,以浮沙覆盖、路面严重破损及高速长直道著称。赛道对赛车悬挂系统、轮毂结构及轮胎抗切割性能提出极高要求,历届比赛中轮胎损伤频发,2022年赛事中记录损坏车轮超100条。倍耐力Scorpion KX SA软胎作为本站唯一指定轮胎,被所有Rally1组车队统一选用,每站服务点配给六条,全程未启用硬胎。
丰田车队在该站实现历史性包揽——卡勒·罗万佩拉、埃尔芬·埃文斯、高本胜田与塞巴斯蒂安·奥吉尔分列前四。罗万佩拉在第15赛段纳瓦沙(Narasha)创下114.9公里/时的单段最高平均速度,并以整站362.62公里总里程中的最优均速夺冠。其稳定发挥依托于Scorpion系列软胎在抓地力、侧向支撑与砂石适应性上的综合表现。
Rally2组别中,卡耶坦·卡耶坦诺维奇驾驶斯柯达晶锐Rally2 EVO赛车赢得组别冠军,并在全场总成绩位列第九;Rally3组别由肯尼亚本土车手玛克辛·瓦洪驾驶福特嘉年华Rally3赛车夺冠。倍耐力K6B软胎作为K6A的升级版,首次在肯尼亚亮相即完成高强度验证,与K4B硬胎同为Rally2/Rally3组别适配型号,但实际比赛中所有车队均倾向选用软胎应对极端地形。
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