2026-03-07 15:59:20
刘易斯·汉密尔顿与红牛车队的丹尼尔·里卡多在德国大奖赛中均因动力单元部件超额更换而受罚,汉密尔顿从第14位发车,里卡多则从队尾起步。两人均使用了超过国际汽联年度配额的第三套动能回收系统(ERS)、电池及控制电子单元,触发自动罚退规则。
德国大奖赛正赛于当地时间2014年7月20日(台湾时间7月22日晚间)在霍根海姆赛道举行。发车阶段秩序井然,未发生事故,但汉密尔顿与里卡多随即展开持续性超车推进,展现出极强的单圈节奏与轮胎管理能力,成为中后段集团最具威胁的进攻力量。
作为一级方程式世界锦标赛分站之一,德国大奖赛长期依托霍根海姆赛道举办,其高速直道与复合弯角组合对动力单元可靠性与车手跟车能力提出严苛要求。汉密尔顿代表梅赛德斯AMG马石油车队参赛,里卡多代表红牛车队出战,两支车队及车手在该站的表现,构成F1 2014赛季技术规则执行与赛道适应性的典型观察样本。
上一篇:阿森纳曼城切尔西英超争冠格局分析
热门推荐
评论区