环意自行车赛首次启用pitzone换车规则汤姆迪穆兰曾试水

环意自行车赛组委会首次在赛事中引入pitzone（坑区）规则，允许车手在指定区间内中途更换自行车。该区域设于山脚下的赛道段，长度为150米，专为应对终点前陡峭爬坡而设，旨在帮助车手根据地形切换更适配的车型——例如从计时赛车换为爬坡效率更高的大组车。

这一规则要求车队提前将备用自行车精准部署于pitzone内固定位置，避免从车顶架拆卸耗时，理论上可缩短换车操作时间。然而，实际在150米区间内完成下车、交接、上车及加速等一系列动作，对车手技术、车队协同与节奏把控均提出极高要求，并非表面所见般简单可行。

该机制并非首次尝试，早在两年前的世界公路自行车锦标赛中，汤姆·迪穆兰曾考虑利用类似换车区间，但最终多数顶尖车手仍选择全程使用计时赛车完赛。环意此次正式将pitzone纳入正赛规则，标志着自行车运动在战术多样性与装备策略层面迈出实质性一步，也为未来三大环赛的规则演进提供重要参考。

评论区

kzhibo球迷

迪穆兰在PitZone换计时赛车那秒，风都为他让道！

2026-03-07 13:54:41

kzhibo球迷

大组车手秒变计时赛刺客，环意PitZone真是战术心脏！

2026-03-07 17:06:12

kzhibo球迷

PitZone不是换胎区，是迪穆兰的“超频启动舱”！

2026-03-07 22:31:18

kzhibo球迷

看迪穆兰推计时赛车冲进PitZone，大组车瞬间成了背景板！

2026-03-07 09:09:06

kzhibo球迷

环意PitZone一秒钟=30瓦功率提升，迪穆兰太懂空气动力学了！

2026-03-07 23:11:12

kzhibo球迷

计时赛车+PitZone=环意最飒战术组合，迪穆兰稳坐C位！

2026-03-07 13:21:48

kzhibo球迷

大组车还在爬坡，迪穆兰已在PitZone切换计时战甲！

2026-03-07 00:56:24

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