2026-03-12 19:33:08
阿隆索在F1中国站赛前发布会上表示，阿斯顿-马丁车队当前的赛车仍处于以完赛为首要目标的状态。
他指出，与澳大利亚站相比，中国站的挑战并无本质区别。车队需尽可能增加赛道圈数，但备件供应已接近极限。衡量成绩是否达标的标准，是能否顺利完成自由练习、排位赛及正赛全程，且不出现机械或操作故障。
关于赛车性能评估，阿隆索提到，需通过持续跑圈来掌握车辆底盘响应特性及整体性能边界。即便被其他车队套圈，积累数据仍是现阶段关键任务。
他强调，除冠军外的任何名次均难以带来满足感。这一态度源于其长期竞技经验——职业生涯中多次登上领奖台，但对胜利的追求始终未变。
谈及与本田动力单元的合作，阿隆索表示双方沟通较十年前更为顺畅。过去在迈凯伦时期因引擎问题引发的公开质疑，反映出当时技术协作的严峻性。如今，车队与本田正协同利用阿斯顿-马丁的工程资源，共同应对震动等具体技术难题。
对于问题解决时间表，阿隆索未给出明确预期。他承认当前存在多项未解问题及突发状况，但团队保持专业性与积极性，优先确保赛车可靠性，再逐步提升单圈表现。
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