2026-03-12 19:33:14
维斯塔潘在2024年中国大奖赛前的新闻发布会上表示，受当前赛车性能限制，他在本站比赛中最高可能获得第五名。
针对2024赛季F1技术规则调整带来的影响，维斯塔潘指出红牛RB20赛车与梅赛德斯、法拉利等车队的赛车存在明显差距。他提到正赛中单圈提升空间有限，通常仅能提升一个发车顺位，能否缩小差距需视后续多站数据表现而定。
关于赛车竞争力，维斯塔潘强调车队已与国际汽联及F1管理层就性能平衡问题展开沟通，寻求可行优化路径。他同时表示中国站赛道特性将加剧各队竞争难度。
维斯塔潘确认将继续留在F1参赛。他将GT赛事视为非职业性驾驶活动，主要目的是调节节奏，而非替代F1职业目标。其工作重心仍集中于红牛车队日常研发协作与赛道执行环节。
谈及红牛青训车手哈贾尔，维斯塔潘肯定其在揭幕战中的表现，认为其及时填补了车队战术需求空缺。对于安东内利，维斯塔潘指出其已进入争冠集团，具备争夺年度冠军的技术基础，但需持续保持稳定性与高强度输出水平。
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