京张高铁2019年底通车，延庆交通与冬奥筹备全面提速

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为全力保障2019年北京世园会和2022年北京冬奥会的顺利举办，北京市延庆区正加快推进多项重大交通基础设施和赛事配套工程。据延庆区第二届人民代表大会第四次会议透露，京张高铁预计于2019年底正式通车，兴延高速与延崇高速平原段也计划于2018年底建成通车，将显著提升区域交通效率，并为冬奥赛事提供坚实支撑。 兴延高速公路作为连接北京中心城区与延庆的重要通道，南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，全长42.2公里，其中延庆段主线长11.1公里。该高速是缓解京藏、京新高速西北方向交通压力的关键工程，建成后将成为服务世园会和冬奥会的重要交通动脉。与此同时，延崇高速公路作为兴延高速的延伸线，起点位于延庆区大浮坨村西侧，终点接河北段延崇高速，承担着连接北京城区、延庆新城与河北张北地区的快速通行功能。目前，延崇高速9个标段正在紧张施工，平原段将于2018年底通车，山区段则计划于2019年底完工。 在轨道交通方面，京张高铁的建设进展迅速。延庆段主线长20.13公里，支线9.25公里，征地拆迁工作已在北京率先完成，全线已全面进场施工。其中，新八达岭隧道正洞工程已完成近一半，长城站疏散及救援通道建设进度超过60%，康庄高架特大桥已完成大量基础结构施工。据延庆区交通局副局长程智民介绍，京张高铁开通后，从北京市区到延庆仅需约30分钟，至张家口也只需50分钟左右，相较目前驾车经京藏高速动辄1.5至2小时的行程，效率大幅提升。该线路预计2019年6月进入试运行阶段，并于年底正式投入运营。 除交通设施外，冬奥赛事保障体系也在同步完善。延庆赛区位于张山营镇小海坨山，将承办高山滑雪和雪车雪橇两项核心赛事。截至目前，赛区已布设完成8个赛道自动气象站，实现气象数据的实时采集与定时传输。这些站点将为赛道设计、防风设施建设、缆车布局等提供关键气象依据。例如，高山滑雪运动员对雪温、雪质极为敏感，这些参数直接影响滑雪板与雪面的摩擦力，进而影响比赛成绩。因此，精准的气象信息对运动员打蜡策略和战术安排至关重要。未来，延庆还将进一步优化赛区气象监测网络，相关升级工作预计于2018年底完成。 此外，延庆区冬奥筹备工作已由规划阶段全面转入实施阶段。据延庆区冬奥办专职副主任宋海田介绍，冬奥森林公园将选址于张山营镇西北部，融合生态保护与奥运文化展示功能。2019年，延庆将完成赛场核心区征地拆迁，建成规划展示中心，并确定赛区PPP项目社会投资人。国家高山滑雪中心工程进度计划完成60%，雪车雪橇中心将完成赛道U型槽结构施工，冬奥村及山地媒体中心结构施工进度达50%，松闫路改线段主体工程也将完工。同时，北京冰上项目训练基地建设正在加速推进，为冰雪运动人才培养提供硬件支持。 综上所述，延庆区正以交通先行、设施配套、生态融合的多维路径，全面推进冬奥与世园会两大国际盛会的筹备工作。随着京张高铁、兴延高速、延崇高速等骨干交通网的陆续建成，以及赛区气象、场馆、生态等系统的不断完善，延庆正逐步构建起高效、智能、绿色的冬奥服务体系，为2022年冬奥会的成功举办奠定坚实基础。

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