2020-01-30 12:39:17
北京时间1月29日，来自美国媒体的报道，美国国家运输安全委员会组成的调查组今天早些时候又公布了一些最新的调查信息。
NTSB对外宣布，他们收集失事飞机残骸的工作已经结束。期间，他们搜集到了iPad和手机等电子产品，还有飞机的保修记录，但NTSB方面表示，“现在还不是公布这些记录的时候”。
在此前几天，有不少专家认为，飞行员的一些失误操作是造成事故的重要原因。但NTSB的调查员却认为，飞行员阿拉-佐巴亚非常资深，有长时间的飞行经验。
调查员初步判断，美国联邦航空局的失职或许更为严重。因为，科比的直升机上并未配备地形感知和预警系统，因此，飞行员无法得到警示。
调查员还表示，早在2014年调查另一起导致10人死亡的直升机事故时，NTSB方面就已经向FAA发出警示，要求他们在美国境内注册的客载6人以上的涡轮增压直升机上都配备该系统。而在2015年，NTSB方面提出了类似要求，可两次，FAA方面均未遵守。
另外，调查员已经开始问询空难当天的空管值班人员，问询的结果有望在未来几天公布。调查员也表示，在所有信息向社会公布前，他们会先通知受害者的家属，与此同时，他们不会公布任何家属的情况。
回到飞行员的话题，调查员声称，科比的飞机距离越过山区障碍只差了一点点，“大约也就20到30英尺。”
至于飞行员在此过程中的判断力，调查员表示，“我们目前不可能做出推断，这也是调查中比较困难的部分。”
调查员还表示，他们的调查得到了很多社会热心人士的帮助，不过，有些视频和照片与此次事故完全无关，NTSB方面希望民众具备一定的分辨能力，谨慎传播这些资料。
最后，NTSB方面还透露，会在接下来的10天公布更多事实，但不包括任何事故原因分析。全面的事故调查报告会在12到18个月内才最终公布。而NTSB方面最终的最终目的，是避免类似惨剧再次发生。
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