湖北宜昌荣获2016年度世界可持续交通奖，BRT系统成全球典范

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2016年1月13日，湖北省宜昌市荣获年度“世界可持续交通奖”，成为继广州之后中国第二个获此殊荣的城市。这一国际性奖项由美国交通运输学会（ITDP）等权威机构联合设立，旨在表彰全球在可持续交通发展方面取得突出成就的城市。颁奖典礼于美国东部时间1月12日晚在华盛顿举行，宜昌从包括俄罗斯莫斯科、阿根廷罗萨里奥在内的全球八座候选城市中脱颖而出，凭借其卓越的快速公交系统（BRT）建设成果赢得评委一致认可。 宜昌BRT系统全长23.9公里，贯穿城市中心区域，是国内单条线路最长、站点最多、站距最短、施工难度最大的BRT项目之一，总投资达16亿元人民币。该项目获得亚洲开发银行1.5亿美元贷款支持，并于2014年被亚行评为中国唯一的“可持续交通项目最佳案例”。2015年7月，宜昌BRT正式开通试运营，迅速成为市民出行的主要公共交通方式。截至2016年初，系统累计客流量已突破3000万人次，日均运送乘客超过20万人次，极大缓解了城市交通压力，提升了公共交通服务效率。 BRT即快速公交系统，是一种介于地铁与常规公交之间的中运量公共交通模式，因其建设成本低、运营效率高、灵活性强，被称为“地面上的地铁”。宜昌BRT采用专用道运行、智能调度、水平登乘、高频发车等现代化管理手段，实现了接近轨道交通的服务水准。同时，项目注重与步行、自行车系统的衔接，推动绿色出行一体化发展，充分体现了可持续交通的核心理念。 近年来，随着城镇化进程加快，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，发展低碳、高效、公平的城市交通体系已成为全球共识。在此背景下，“世界可持续交通奖”作为国际公认的权威奖项，每年由多位全球知名的可持续交通专家和组织代表组成评审委员会，对参评城市在政策创新、技术应用、公众参与和社会效益等方面进行综合评估。宜昌此次获奖，不仅标志着其公共交通改革实践获得国际高度认可，也为中国城市探索可持续发展模式提供了可复制、可推广的经验样本。 业内专家指出，宜昌的成功在于将公共交通优先上升为城市发展战略，通过顶层设计整合资源，打破部门壁垒，实现规划、建设、运营一体化推进。此外，政府高度重视公众参与，在线路设计、站点布局、票价制定等环节广泛征求民意，增强了市民对公共交通的认同感和使用意愿。 当前，我国多个城市正在积极推进BRT、轨道交通和慢行系统建设。宜昌的经验表明，科学规划、持续投入与精细化管理是构建可持续交通体系的关键。未来，随着“双碳”目标的深入推进，更多城市有望借鉴宜昌模式，打造以人为本、绿色高效的现代综合交通体系，助力城市高质量发展。

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