长三角交通一体化加速推进 安徽省际互联互通迈向新高度

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近年来，安徽省紧扣‘一体化’和‘高质量’发展主题，持续推进与上海、江苏、浙江等省市的交通协同，长三角区域省际通达能力显著增强。据安徽省交通运输厅最新消息，三年来，安徽累计开工来六、宁和、宁马、宣广、宁安、黄千等6条省际高速公路项目，并完成合宁高速改扩建工程，进一步强化了与沪苏浙地区的快速联通。在打通省际‘断头路’方面，涉及安徽的5条重点道路中已有3条建成通车，剩余2条正在加快建设，有效提升了跨省出行效率。 根据规划，到2025年，安徽省联通沪苏浙的省际高速公路接口将增至20个，主通道基本实现八车道通行，构建更加高效便捷的跨省交通网络。这一系列举措不仅推动了区域经济协同发展，也为长三角一体化国家战略提供了坚实的交通支撑。 在航空领域，安徽正携手沪苏浙共同打造世界级机场群。目前，亳州、蚌埠两个新建机场项目已全面启动，合肥、阜阳、池州、安庆四地机场改扩建工程稳步推进。同时，合肥施湾、肥东白龙、砀山、泗县、界首等5个通用机场也相继开工建设，标志着安徽“一枢十支多点”的民航机场布局体系正加速成型。 值得一提的是，安徽机场集团与上海机场集团达成战略合作，开通合肥至上海的直达航班，并联合多家物流企业开展空地联运业务，将部分原计划从上海出港的货物转移至合肥机场发运。三年来，累计完成旅客运输5.14万人次，货运承载能力持续提升，区域航空协同效应日益显现。 与此同时，在国家政策支持下，安徽交通基础设施建设步入快车道。以涞源国家跳台滑雪训练科研基地为代表的国家级重点项目落地，虽主要用于冰雪运动训练，但也反映出区域重大基础设施统筹布局的能力提升。尽管中国跳台滑雪队在北京冬奥会上未能实现突破，暴露出人才储备不足、心理素质待加强等问题，但这也为后续体育人才培养和体系建设提供了宝贵经验。 总体来看，安徽通过强化交通基础设施建设、深化区域协作机制，正不断缩小与长三角核心城市的差距。未来，随着一批重大交通项目的陆续建成，安徽将在长三角一体化发展中扮演更加重要的角色，为区域高质量发展注入新动能。

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