中国南极永久机场建设启动：第35次南极考察队赴冰盖建首个永久机场

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2018年12月29日，中国科技日报微信公众号发布题为《重磅！中国将在南极冰盖建首个永久机场》的深度报道，引发国内广泛关注与境外媒体转载。文章明确指出，中国第35次南极考察队已于2018年11月2日搭乘“雪龙”号极地科考船启程奔赴南极，此次任务的核心目标之一，是在距中山站约28公里的东南极拉斯曼丘陵内陆冰盖区域，开工建设我国首座南极永久机场。该机场建成后将显著提升我国南极航空运输保障能力，填补我国在南极内陆固定翼飞机起降基础设施领域的空白，标志着中国极地科考从“船基”“站基”向“空基+站基+船基”多维协同模式迈出关键一步。 据国家海洋局极地考察办公室披露，该永久机场选址经过长达五年多的科学论证与实地勘测，综合考虑了冰盖稳定性、风速风向、积雪压实度、净空条件及后勤补给可行性等数十项指标。机场跑道设计长度约2500米、宽50米，可满足空客A319（高原型）及伊尔-76等大型双发固定翼飞机全年起降需求。与临时性冰雪跑道不同，永久机场将采用深层冰芯钻探监测、地基雷达扫描和智能压实系统等先进技术，实现跑道结构长期稳定与动态维护。 项目建设分三期推进：2018—2019年度完成地质勘探、气象站布设与首段试验道面铺设；2019—2020年度实施主体跑道建设与导航助航设施安装；2020—2021年度完成验收并投入试运行。目前，首批建设物资与工程机械已随“雪龙”号运抵中山站，科考队员正利用南极夏季窗口期开展现场作业。该项目不仅服务于中国南极昆仑站、泰山站等内陆站点的人员轮换与物资投送，还将为未来国际南极联合科考、应急救援及气候变化研究提供重要航空枢纽支撑。 值得注意的是，该工程是中国履行《南极条约》体系义务、坚持和平利用南极原则的具体体现，所有建设活动均严格遵循《关于环境保护的南极条约议定书》，全程实施环境影响评估与生态监测。业内专家指出，中国南极永久机场的建成，将使我国成为继美国、俄罗斯、德国、英国、澳大利亚之后，全球第六个在南极拥有永久性航空基础设施的国家，进一步巩固我国在南极治理中的话语权与科研主导力。

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